順勢(shì)而為，隨波逐流--談高鐵幣發(fā)行之際
九月初，到了開(kāi)學(xué)季，淡季市場(chǎng)偶有新幣發(fā)行，央行的高鐵幣也開(kāi)始兌換了。對(duì)于這枚雙金屬幣的走勢(shì)很多朋友來(lái)問(wèn)我后市看法，借此就聊聊該幣的價(jià)格走勢(shì)，在逆勢(shì)之下是否有一定的投資價(jià)值。
中國(guó)高鐵普通紀(jì)念幣面額10元，直徑為27毫米，材質(zhì)為雙金屬銅合金，發(fā)行數(shù)量為2億枚。實(shí)物拿到手，做工精美，中國(guó)高鐵普通紀(jì)念幣正面圖案為國(guó)徽，其上方刊“中華人民共和國(guó)”國(guó)名，下方刊年號(hào)“2018”字樣;背面圖案主景為“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組，背景為大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋、北京南站、“復(fù)興號(hào)•中國(guó)高鐵”文字及高山、梯田、沙漠等。主景上方刊有面額“10元”字樣。幣的設(shè)計(jì)上還是花不少的心思，在原有雙金屬幣的基礎(chǔ)上有些突破，防偽工藝越加精細(xì)，發(fā)行量較以往有所縮量，估計(jì)是感受到了目前市場(chǎng)低迷，早期幾個(gè)品種未能走出一波行情，還算是預(yù)期之中。
當(dāng)前在上海錢(qián)幣市場(chǎng)，筆者走訪了幾大紀(jì)念幣商，當(dāng)前該幣價(jià)格在10.5元，面值附近，收購(gòu)價(jià)格就在10-10.3元，禮品消耗難度很大，收藏群體參與度不高。早期一系列的大量品種已經(jīng)樹(shù)立了標(biāo)桿，該幣的走勢(shì)將是重蹈覆轍，未能有好的表現(xiàn)。這類(lèi)大額量的幣，是很難會(huì)有大的機(jī)會(huì)，物以稀為貴，是永恒定律，就算是文交所鼎盛時(shí)期，這樣的品種也沒(méi)有主力愿意嘗試，運(yùn)作成本太大。
從欣賞角度來(lái)看，還是不錯(cuò)的。但這樣的群體畢竟有限，收藏的數(shù)量也是極其有限。除了流向社會(huì)和收藏市場(chǎng)，其余的都難有大的消耗。大趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。現(xiàn)在消費(fèi)降級(jí)，物價(jià)上漲，收入下降，進(jìn)入到了一個(gè)滯脹的周期。中產(chǎn)階級(jí)在當(dāng)前處境困難，連在外吃個(gè)飯都有猶豫一下的背景下，收藏成為了一件奢侈的事情，所以也就只有講盛世收藏，亂世藏金了。
對(duì)于散戶來(lái)說(shuō)，買(mǎi)些自己欣賞，送送人是可以的。買(mǎi)來(lái)投資就要把周期放長(zhǎng)，等待下一個(gè)大行情周期，可能是3年，也可能是5年，或者更長(zhǎng)一些。相比較來(lái)說(shuō)，不如買(mǎi)二輪羊年紀(jì)念幣，第二輪的龍頭，發(fā)行量相對(duì)少，禮品消耗比較大，有一定的潛力。對(duì)于那些上億發(fā)行量的品種，我只能呵呵了。
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集幣在線上海工作站供稿
