記得2005年初次接觸紙幣，車(chē)工僅僅80元一張，當(dāng)時(shí)整刀貨源也不在少數(shù).因?yàn)槌跞胧袌?chǎng)，有些“老”資格前輩指點(diǎn)道：“買(mǎi)車(chē)工吧，消耗太大了，前途錯(cuò)不了。”一開(kāi)始還不太明白消耗在何處，只知道行情來(lái)了，水漲船高導(dǎo)致了車(chē)工上漲。可是越往后越發(fā)現(xiàn)，當(dāng)其余品種沒(méi)有行情的時(shí)候，只有車(chē)工還在保持穩(wěn)定上漲，我才體會(huì)到——消耗才是硬道理。

市場(chǎng)朋友介紹，根本沒(méi)人能估算出小3套每年能走多少套，因?yàn)樗�的走量�?shí)在太大。甚至有人說(shuō)小3套的價(jià)格，是讓車(chē)?yán)�上去的：言外之意就是一�?chē)一車(chē)的消耗，普通的品種也會(huì)有飛躍，更何況品質(zhì)極佳的車(chē)工了。

由于喜歡追求投資的多元性，喜歡新鮮事物，到了2007年，我們開(kāi)始接觸連體鈔板塊。其新、奇、特、發(fā)行量稀少等特點(diǎn)，深深的吸引了我們。當(dāng)投資8050 4連體，一下子回報(bào)頗高的時(shí)候，我們對(duì)這個(gè)板塊的興趣更足了。然而，在投資面前，理性的思考和情形的頭腦最關(guān)鍵，如果因?yàn)橐稽c(diǎn)獲利就全盤(pán)買(mǎi)入，后果很可能不會(huì)理性。有了車(chē)工的榜樣，我們開(kāi)始關(guān)注連體鈔板塊的消耗。因?yàn)橹挥邢�耗，才能從源頭上保證板塊的發(fā)展。

需要指出的是，消耗率其實(shí)比消耗更能反應(yīng)一個(gè)品種的消耗速度。當(dāng)年的車(chē)工底盤(pán)大，應(yīng)該屬天量；連體鈔那些品種發(fā)行量卻都是以萬(wàn)為單位。還以8050 4連體為例，20萬(wàn)發(fā)行量，每年配冊(cè)消耗哪怕只有5000套，幾年后產(chǎn)生的結(jié)果都是驚人的，更何況遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)字，況且還有累計(jì)不斷的收藏和配冊(cè)消耗。再比如長(zhǎng)城小四，馬甸盧工2008年底到2009年初裁切總量在2萬(wàn)套以上，有位知名大戶(hù)1人裁掉1萬(wàn)套…..對(duì)于總量只有25萬(wàn)的品種，這種裁切給總量帶來(lái)的銳減率，曾經(jīng)的車(chē)工也不過(guò)如此。此外，當(dāng)發(fā)行量1萬(wàn)套的兩個(gè)炮筒，卻在市場(chǎng)看不到貨源，除了50%裁切消耗外，是不是潛在龐大的收藏人群遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我們的想像呢？答案必然是肯定的，經(jīng)典品種的收藏消耗是很驚人的.最近錯(cuò)炮能站穩(wěn)3萬(wàn)，新發(fā)現(xiàn)是誘因，但真正還是靠消耗上去的。

車(chē)工給了我們啟示，車(chē)工的消耗也給了連體鈔信心。車(chē)工通過(guò)消耗已經(jīng)成了永恒的經(jīng)典品種，那么，消耗率更大的連體板塊，勢(shì)必要成為永恒的經(jīng)典板塊�，F(xiàn)在想想，連體鈔的未來(lái)的確令人期待。