碳大戶”汽車也將在世博園內(nèi)得到遏制。世博會期間，上海將有超過1000輛的新能源汽車示范運行，其中約300輛車為超級電容車、純電動車，200輛為燃料電池車，在園區(qū)內(nèi)服務，實現(xiàn)零碳排放;其余500輛車為包括混合動力車在內(nèi)的低碳排放車，將在世博園區(qū)周邊服務。拿現(xiàn)在在世博園內(nèi)最經(jīng)常看到的電動車來講，一個車載16千瓦時鋰離子電池發(fā)的電就足夠它跑64公里。如果電池組的電力耗盡，還可以用一個車載的汽油或E85乙醇燃料1.4升小排量高效發(fā)電機來驅動車，再跑數(shù)百公里。

　　另外在展示方面，由于本屆世博會的主題是“城市，讓生活更美好”，因此世界各國在應用節(jié)能減排技術方面的成功經(jīng)驗本身就是一個很好的展品，有利于大家互相借鑒、學習。這其中最為突出的就是來自倫敦的零碳社區(qū)。這個城市最佳實踐區(qū)案例，取自世界上第一個零二氧化碳排放的社區(qū)——貝丁頓零碳社區(qū)。四層高的建筑中設置了零碳報告廳、零碳餐廳、零碳展示廳和六套零碳樣板房，全方位地向參觀者展示建筑領域對抗氣候變化的策略和方法。整個零碳館就像一個沒水、沒電、沒熱的“原始洞穴”，卻能最大限度地保留高碳排放帶來的舒適體驗。

　　還有德國館外墻使用的網(wǎng)狀、透氣性良好的革新性建筑布料，能防止展館內(nèi)熱氣的聚積，由此減輕空調(diào)設備的負擔;世界氣象館以人的“皮膚”來比喻的“墻體外層”，使整體建筑不僅防風、防雨，還能透氣;加拿大展館內(nèi)沒有大型展品或物件，以確保展示區(qū)域內(nèi)空氣流通;西班牙館使用的是防濕、防火的藤條材料……242個參展國家和國際組織的展館、城市最佳實踐區(qū)中的50個案例以及18個企業(yè)館，更多的低碳技術，只能留待明年5月世博會開幕時一一體驗。