別是高鐵、高速公路網(wǎng)的完善將以上海為中心的長(zhǎng)三角地區(qū)更加緊密地聯(lián)系在了一起，最短38分鐘、最長(zhǎng)3小時(shí)就能抵達(dá)長(zhǎng)三角任何一個(gè)城市的同城效應(yīng)，不僅為上海帶來了更多的客源，也讓長(zhǎng)三角地區(qū)的城市更大程度上分享到了上海世博的旅游商機(jī)。據(jù)估計(jì)將有7000萬人次來上海參觀世博會(huì)，其中將有30%-35%的人將在長(zhǎng)江三角洲地區(qū)繼續(xù)游覽觀光,也就是說可以為長(zhǎng)三角其他地區(qū)提供2000萬人次的旅游者。

　　不僅如此，長(zhǎng)三角地區(qū)的城市還將分擔(dān)世博高峰時(shí)期上海的住宿壓力，這就為長(zhǎng)三角地區(qū)的旅游、飯店經(jīng)營(yíng)者創(chuàng)造了良好的機(jī)遇。相信通過此次世博會(huì)，長(zhǎng)三角地區(qū)旅游業(yè)將加速融合，最終形成資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的長(zhǎng)三角旅游圈。而在這方面最理想的展望莫過于1970年日本大阪世博會(huì)后形成的關(guān)西經(jīng)濟(jì)帶，其后連續(xù)十年發(fā)展迅速，促進(jìn)了日本經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。

　　對(duì)于其他省市來說，也應(yīng)當(dāng)緊握時(shí)機(jī)，拓展世博會(huì)這個(gè)交流平臺(tái)，將世博主題結(jié)合到各自特有的旅游細(xì)分市場(chǎng)并向全世界推介當(dāng)?shù)鼐哂刑厣穆糜萎a(chǎn)品。

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