連體鈔板塊后市有潛力

漲的幅度也不大。不同的品種在二級(jí)市場(chǎng)上不同的市場(chǎng)表現(xiàn)，主要還是由于這些地鐵卡內(nèi)在的收藏價(jià)值是不一樣的，雖然在行情火爆時(shí)，幾乎所有的地鐵卡品種都能夠上漲，并且由于市場(chǎng)中非理性的行為的存在，有些收藏價(jià)值小的品種通過二級(jí)市場(chǎng)的炒作，在一定的時(shí)間段內(nèi)它的價(jià)格漲幅甚至要遠(yuǎn)高于那些收藏價(jià)值大的品種。但是隨著時(shí)間的推移，或者市場(chǎng)行情發(fā)生變化，那些收藏價(jià)值大的品種終究會(huì)體現(xiàn)出自身的應(yīng)該有的市場(chǎng)定位，這就要求收藏者具備辨別精品的能力和具有發(fā)展的眼光。

　　我們知道地鐵卡是軌道交通誕生發(fā)展的一種衍生物品，是整個(gè)軌道交通的有機(jī)組成部分，軌道交通本身是人類物質(zhì)文明發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，而地鐵卡自身的演變歷史，也是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)不斷取得進(jìn)步的一種物證。從這個(gè)角度出發(fā)，地鐵卡最原始但也是最重要的價(jià)值便產(chǎn)生了，即地鐵卡在普通乘客的手中只不過是一種預(yù)付資費(fèi)的乘車憑證，但在收藏者和研究者的眼里，地鐵卡由于具有部分記錄軌道交通演變史的功能，所以地鐵卡具有較好的收藏價(jià)值，而其中的史料價(jià)值是高于其他價(jià)值的。這也是為什么那些早期的地鐵卡，盡管畫面和設(shè)計(jì)都不及后來精心組織設(shè)計(jì)的地鐵卡，但通常情況下早期卡的收藏價(jià)值仍要遠(yuǎn)高于后期所發(fā)行的地鐵卡的真實(shí)原因。

　　近期市場(chǎng)方面，由于長(zhǎng)假將至，市場(chǎng)買賣雙方交易意愿不強(qiáng)，所以，大部分地鐵紀(jì)念卡維持原先的市場(chǎng)價(jià)格。