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■湖南長沙 沙偉
中國的“南大門”——廣州，歷史上有南�？ぃㄇ皾h、晉、隋）、番禺、廣州都督府（唐）、廣州（宋）、廣州路、廣州府、番州、興王府、廣州市等名稱。其始建于公元前214年，最早建城時名為任囂城。它從三世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時期成為中國第一大港，明清兩代成為中國唯一的對外貿(mào)易大港。武昌起義后廣東軍政府正式宣布成立，1917年孫中山發(fā)動了“護法運動”，11月10日又成立了中華民國軍政府，這是他第一次在廣州建立的政權(quán)。1918年成立廣州市政治公所，廣州開始以省會設(shè)市。1921年2月，廣東省議會通過《廣州市暫行條例》，廣州成為了全中國第一個“市”。故民國時期發(fā)行的紙幣上有“大革命搖籃”廣州之圖景，不足為奇。
作為辛亥革命的重要紀念地，民國紙幣上除有廣州咨議局大樓、中山紀念堂、中山紀念碑、黃花崗七十二烈士陵園這些以外，帶廣州圖景的還有另外五種。其一，為民國七年（1918）廣東省銀行發(fā)行的壹百圓銀元兌換券。此券縱96、橫186毫米，由美國鈔票公司印制，正面圖景為廣州廣東高級師范學堂（圖1）。學校位于文明路215號的鐘樓禮堂，面積300多平方米。它溯源于1905年兩廣速成師范館之創(chuàng)立，旋后改為兩廣師范學堂，1908年改為兩廣優(yōu)級師范學堂。1912年改為廣東高等師范學校，嗣歸國立。1924年1月2日，孫中山在國立廣東高等師范學校大禮堂舉行改組的中國國民黨第一次全國代表大會，就是國共合作的大革命時代。會后決定在這里辦廣東大學。那時孫中山由2月起，每周在高師大禮堂演講新的革命的三民主義，并指示聯(lián)俄、聯(lián)共、扶植農(nóng)工三大政策的重要。孫中山逝世后，其更名為中山大學。
其二，為同年同行發(fā)行的壹圓銀元兌換券。該券縱77、橫146毫米，由美國鈔票公司印制，正面圖景為廣州六榕寺花塔（圖2）。花塔坐落在廣州市越秀區(qū)的六榕寺內(nèi)，其始建于梁大同三年（537），后毀于大火。北宋紹圣（1097）重建。1980年對花塔進行修葺時，在塔壁中發(fā)現(xiàn)印有北宋年號的磚銘。塔為磚木結(jié)構(gòu)，平面八角形，外九層、內(nèi)十七層，樓閣式，高57.6米。塔身為井筒式結(jié)構(gòu)，底層直徑12米并有副階。塔內(nèi)樓梯為穿壁繞平座式，各層塔身外設(shè)有回廊，各層層檐以綠色硫璃瓦覆頂，檐端微翹�，F(xiàn)塔冠為元至正十八年（1358）所鑄9.14米高的千佛銅柱，柱身刻有1023尊佛像及祥云天宮寶塔圖，連同塔頂?shù)幕鹧鎸氈�、三層九霄寶盤、九層寶輪、一層雙龍寶盤、八根鐵鏈，組成了重達5噸的塔剎。整塔朱欄碧瓦、丹柱粉壁，為歷史文化名城廣州的標志性建筑。
其三，為民國二十年（1931）中國墾業(yè)銀行發(fā)行的壹圓國幣券。此券縱82、橫155毫米，由英國華德路公司印制，正面圖景為廣州十三行潘長耀家園（圖3）。廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機構(gòu)。又叫“洋行”或“洋貨行”。而潘長耀為清中葉著名粵商，廣州十三行中的麗泉行商人，為當時的世界首富之一，富可敵國。其熱衷于奢侈生活，修建庭院。券上即印著他的豪華家園府邸的園林水榭。惜清咸豐年間，廣州西關(guān)火災(zāi)，十三行付之一炬，潘長耀家園亦今多已不存。
其四，為民國二十二年（1933）廣州市立銀行發(fā)行的伍圓銀毫券。該券縱148、橫90毫米，由倫敦華德路公司印制，正面圖景為廣州鎮(zhèn)海樓（圖4）。其又名望海樓，還因樓高5層而俗稱“五層樓”。它位于廣州越秀山小蟠龍岡上，為廣州市標志性建筑之一。全樓高25米，呈長方形，闊31、深16米。下面兩層圍墻用紅砂巖條石砌造，三層以上為磚墻，外墻逐層收減，有復(fù)檐5層，綠琉璃瓦覆蓋，飾有石灣彩釉鰲魚花脊，朱紅墻綠瓦砌成，巍峨壯觀，被譽為“嶺南第一勝覽”。樓前碑廊有歷代碑刻，右側(cè)陳列有12門古炮。明洪武十三年（1380），永嘉侯朱亮祖擴建廣州城時，把北城墻擴展到越秀山上，同時在山上修筑此樓以壯觀瞻。此樓歷史上曾五毀五建，現(xiàn)為1928年重修時由木構(gòu)架改建成的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。1929年成為廣州市市立博物館。1950年改名廣州博物館。
其五，為民國三十八年（1949）中央銀行發(fā)行的伍百圓金圓券。此券縱60、橫147毫米，由中華書局股份有限公司公司印制，其背面圖景為廣州海珠橋（圖5）。海珠橋是廣州市第一座跨江大橋，位于珠江副航道，北連海珠廣場、南接江南大到北。1929年動工，1933年建成通車；橋長180、寬18.3米，為簡支拱形下承鋼桁架梁。1938年日軍侵占廣州，海珠橋遭破壞。1949年國民黨軍隊敗退時將橋炸毀，中孔鋼梁沉沒江中，南北兩孔大梁折斷，東南橋墩與西北橋墩皆被炸毀。1950年市政府開始重建海珠橋，外觀與原橋大致相若。2013年，海珠橋又以全新面貌通車。
