中國重大題材金銀幣項目的圖稿設計審定(二)

本文提到的中國重大題材金銀幣項目有下列特點：
一、具有獨特的題材特色，有排他性。
二、是在紀念幣歷史上不可跨越和遺漏的項目。
三、和中華民族的中國夢有著息息相關的聯(lián)系。
四、能夠通過此項目凝聚全世界炎黃子孫的民族情感。
五、提高中華人民共和國在國際上的地位。
六、能夠充分體現(xiàn)中國的潛在實力。

 
　　這就是“中國首次載人航天飛行成功”金銀紀念幣。

　　在2003年初，甚至在2002年下半年，中國的媒體就以不同的側(cè)面開始披露中國即將實行載人航天的計劃。雖然見諸報端的此類消息不斷，但是負責這次載人航天工程的中國人民解放軍總裝備部卻緘口不言。盡管沒有官方消息，可這個幾乎是事實的消息不徑而走，到了路人皆知的地步。

　　這次中國首次載人航天成功金銀紀念幣的發(fā)行，將是2003年度重大的歷史記載。為應付即將可能實現(xiàn)的中國首次載人航天，本著寧可信其有，不可信其無的思想，中國金幣總公司做出了設計預案的準備。2003年1月，此項目征集圖稿并且進行了評審。評委們非常重視這次工作，項目的正面圖案評審進行的比較順利，主圖案是太陽為核心，襯以太陽系九大行星的軌跡，有很好的畫面效果，因此比較一致。對圖案的認定基本上無異議�！爸袊�首次載人航天成功”金銀幣項目的正面圖稿設計獲得原則通過，需要作者進行微調(diào)和再次確認太陽系的九大行星無學術爭議。因為當時天文學界有在九大行星之外發(fā)現(xiàn)新的太陽系行星軌跡的研究成果。后來經(jīng)北京天文臺研究員及專家等論證，九大行星的學術地位目前并無動搖，可放心使用此概念。于是“中國首次載人航天成功”金銀紀念幣的正面圖稿設計成為此項目的最初確認稿件。

　　關于背面圖稿，爭議較多，主要集中在是否要在背面圖案上設計宇航員的“真人”肖像。在紀念幣上用真人肖像做主圖案，在中國的歷史上是很難做到的。一般來講，只有人物謝世后已經(jīng)蓋棺定論，才有可能研究肖像問題，這是個原則問題。作為貨幣，第三套人民幣的女拖拉機手曾經(jīng)使用過真人作為模特，伍角券中使用紡織女工的動作為借鑒。而第四套人民幣的少數(shù)民族頭像，完全用少數(shù)民族真人頭像寫生。但是，以上這些寫生的模特人像，只是設計初始的借鑒，并沒有完全使用肖像真人的照片，已經(jīng)由藝術家重新創(chuàng)作，成為新的圖稿，保持了人物特點。嚴格意義上來說并非使用真人。當時已經(jīng)使用真人的，而且是尚在世活著的真人的紀念幣，當推香港回歸金銀紀念幣，鄧小平同志在世時他的肖像登上了這套紀念幣的背面圖案。這是一個特例。由于要求盡快宣傳中國恢復對香港行使主權的政治理念，推廣銷售這套香港回歸祖國的金銀紀念幣，需要在黨的機關報《人民日報》上刊登香港回歸祖國金銀紀念幣的主體廣告。人民日報要求中國廣告協(xié)會相關部門負責把關審查是否符合廣告法、由于牽涉到鄧小平同志的肖像，必須由鄧小平同志親自簽字同意才能通過廣告審查，否則不能刊登。當時由于時間緊迫，加上程序復雜，要找鄧小平同志簽字成為不可能的事，但是廣告是要登的。經(jīng)過冥思苦想，終于悟出一個妙法：通篇廣告不提鄧小平的名字，在刊有鄧小平同志肖像的背面圖稿注明“背面圖稿見圖”。從而回避了難題。

　　也有一種意見認為：不必費心制作真人肖像的紀念幣，只要紀念幣記錄這次歷史事件就行。但大多數(shù)意見還是覺得雖然難度很大，但是使用真人肖像的紀念幣是一種突破，也是今后銷售的亮點。于是決定先等一等，把正面圖案先制成模具，背面圖案待機而行。因為載人航天是有風險的，且不說我們的國家尚未正式宣布載人航天計劃，就是實施了計劃，能否一次成功，理論上也不是絕對的，類似事件在發(fā)達國家已有先例，這也充分說明了人類歷史上所有宇航員們的勇敢和犧牲精神。

　　中國郵票總公司也沒有錯過這次歷史良機，在10月15日之前的半個月就做好了一切準備并開始印制這套‘中國首次載人航天飛行成功’紀念郵票，大不了到時候再銷毀，損失不會太大。10月15日中國載人航天成功的消息宣布的同時，郵票也開始發(fā)行，只是任務是個虛構的男性宇航員，不是楊利偉。

　　中國郵票總公司銷售的中國首次載人航天飛行成功紀念郵票，對中國金幣總公司是個挑戰(zhàn)。原來可以和郵票公司一樣，設計個虛擬人物的宇航員，盡早發(fā)行，但是還在等待�，F(xiàn)在載人航天成功了，楊利偉已經(jīng)順利的從太空下來了，已經(jīng)明確了宇航員的性別、身份，如果再用虛擬人物，就顯得不夠分量。最后只有唯一的方案，繼續(xù)使用楊利偉的肖像。

　　使用真人肖像是個難進的禁區(qū)，從法律角度講，必須得到楊利偉本人同意，可是此時的楊利偉他的肖像已經(jīng)“不屬于”他自己，楊利偉的肖像必須由解放軍總裝備部來決定能否使用和使用事宜�，F(xiàn)在真正關系到工作的程序問題了，第一步中國人民銀行總行必須做出同意在此套金銀幣上使用楊利偉的肖像，然后再以中國人民銀行總行的名義報請中國人民解放軍總裝備部，申請在中國首次載人航天成功紀念幣上使用楊利偉真人肖像的問題。經(jīng)過協(xié)商，總裝備部同意人民銀行總行的意見，楊利偉肖像上紀念幣的難題解決了。

　　從10月15號楊利偉上天翱翔返回祖國大地，中國郵票總公司搶先紀念幣一步發(fā)行紀念郵票，到中國人民銀行研究使用楊利偉的肖像方案及總裝備部批復同意使用楊利偉肖像，這中間又過了很多時間。很快就年底了，如果過了2003年年底再發(fā)行此項目的金銀紀念幣，這是完全說不過去的，一定要搶時間，在2003年年底發(fā)行此套金銀紀念幣。從歷史資料看，總裝備部批復同意使用楊利偉肖像是在2003年11月25日，可以想象時間有多緊。

　　進過層層努力，2003年12月29日，中國人民銀行終于正式公告發(fā)行“中國首次載人航天成功”紀念幣的發(fā)行。期間因為時間實在太緊，為發(fā)布銀行公告，只生產(chǎn)了少量的樣幣，此項目大多數(shù)的生產(chǎn)是跨越了2003年，實際真正銷售時在2004年初。但是，歷史忠實的記錄了這一天，2003年12月29日，中國人民銀行公告發(fā)行“中國首次載人航天飛行成功”金銀紀念幣正式發(fā)行。

　　讓我們向那些為此項目奮斗的各層面的紀念幣設計者，生產(chǎn)者，銷售商和新聞媒體的朋友、幕前幕后的無名英雄們致敬。