下降31.43%，大中型鋼廠2009年全年銷售利潤率僅為2.55%。

　　鋼鐵股今年繼續(xù)微利

　　實際上，進入2010年，鋼鐵股的業(yè)績并沒有出現(xiàn)明顯的好轉(zhuǎn)，國內(nèi)鋼材價格指數(shù)最新報價在109.16點，而去年年底是107.23點，1月份僅出現(xiàn)小幅上漲，相對鐵礦石和煤炭等成本的上漲，鋼鐵行業(yè)仍處于虧損邊緣。鋼鐵企業(yè)的效益如何，關(guān)鍵還是看其能否將成本的增長進行有效的轉(zhuǎn)嫁以及下游需求情況如何。

　　中金公司最新的調(diào)研報告認為，隨著下游需求的普遍復蘇，今年行業(yè)利潤預計好于去年，大型鋼企因多擁有自有礦山或高比例長協(xié)礦，以及行業(yè)轉(zhuǎn)入和碳排放控制方面的優(yōu)勢，其盈利狀況將明顯好于中小鋼廠。3月中旬隨著北方施工需求進入旺季，政府投資資金到位、基建需求啟動以及家電等下游行業(yè)進入旺季備貨，鋼價有望明顯上漲。

　　中信證券的分析師周希增表示，2010年鋼鐵股要么是“跌”出來的機會，要么是“增長”的機會。前者主要是由于投資者對周期性行業(yè)的過度恐懼而導致公司估值的偏離，后者主要由于結(jié)構(gòu)調(diào)整出現(xiàn)的一些下游行業(yè)需求增長，拉動了部分鋼鐵企業(yè)業(yè)績的快速增長，但在周期性行業(yè)的帽子下，鋼鐵股投資價值沒有相應的體現(xiàn)。具體投資選擇上，建議關(guān)注三類企業(yè)：一是新區(qū)域，如八一鋼鐵、新型鑄鋼和三鋼閩光；二是新產(chǎn)品，如鐵路、汽車等拉動的用鋼，如大冶特鋼的火車用軸承，太鋼不銹的不銹鋼，寶鋼的汽車板等；三是鐵礦資源，如凌鋼股份和鞍鋼股份等。

　　昨日主營業(yè)務為鐵精粉的金嶺礦業(yè)，在鋼鐵行業(yè)中漲幅最高，為6.25%。