針對(duì)去年底至今年初以來(lái)鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)的暴漲行情，發(fā)改委6日發(fā)布報(bào)告表示，此輪進(jìn)口鐵礦石價(jià)格的暴漲行情，主要是由鐵礦石市場(chǎng)短期供求關(guān)系發(fā)生變化，以及市場(chǎng)炒作和不合理定價(jià)模式所綜合導(dǎo)致的。
首先，企業(yè)補(bǔ)充鐵礦石庫(kù)存。為了減少庫(kù)存占用資金，鋼鐵(行情 專區(qū))企業(yè)在2012年采取低庫(kù)存策略，港口庫(kù)存也從近1億噸下降至7400多萬(wàn)噸。進(jìn)入冬季后，鋼鐵行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)的原料“冬儲(chǔ)”期，同時(shí)，鋼鐵行業(yè)對(duì)2013年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的信心有所回升，放大了采購(gòu)量，導(dǎo)致鐵礦石需求出現(xiàn)短期內(nèi)集中釋放。去年12月，我國(guó)鐵礦石進(jìn)口量7094萬(wàn)噸，比11月增加507萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)7.7%，單月進(jìn)口量創(chuàng)新高。
其次，雨季來(lái)臨影響供應(yīng)預(yù)期。每年1-2月份是南半球的雨季，颶風(fēng)、洪水會(huì)影響部分鐵礦石礦區(qū)。2013年1月10日-12日，澳大利亞受到颶風(fēng)襲擊，西澳大利亞州關(guān)閉了丹皮爾港和蘭伯特角港這兩個(gè)主要的鐵礦石出口港，但黑德蘭港未受影響，皮爾巴拉地區(qū)的采礦作業(yè)及鐵路運(yùn)輸、礦車卸載也未受影響。總的來(lái)看，澳大利亞鐵礦石供應(yīng)受雨季影響有限，但一些鋼鐵企業(yè)在前期低原料庫(kù)存的基礎(chǔ)上，由于擔(dān)心鐵礦石供應(yīng)被颶風(fēng)季節(jié)延誤而采取了積極采購(gòu)的策略。
再次，人為拉漲鐵礦石價(jià)格。隨著鐵礦石價(jià)格的回升，三大礦山和部分貿(mào)易商為了彌補(bǔ)之前的虧損，存在延遲發(fā)貨、控制發(fā)貨量和惜售現(xiàn)象，在市場(chǎng)上造成了鐵礦石暫時(shí)性供給短缺的假象。同時(shí)，部分礦山企業(yè)還通過(guò)在市場(chǎng)上購(gòu)入鐵礦石，拉升鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格。各方力量的綜合，致使鐵礦石價(jià)格不斷抬高。
最后，定價(jià)機(jī)制不合理。目前國(guó)外主要礦山既與國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)簽訂定量不定價(jià)的長(zhǎng)期合同，也會(huì)拿出少量鐵礦石進(jìn)行招標(biāo)交易。在這一不透明的招標(biāo)過(guò)程中，鐵礦石價(jià)格被推高。這一高價(jià)又被當(dāng)作重要參數(shù)編制普氏指數(shù)，而這一基于很少成交量的價(jià)格指數(shù)，又被作為鐵礦石長(zhǎng)期合同的結(jié)算依據(jù)。
品種聚焦：持倉(cāng)下降滬鋼將陷入振蕩
補(bǔ)庫(kù)結(jié)束，庫(kù)存壓頂，鋼價(jià)下行。適逢中國(guó)房地產(chǎn)調(diào)控升級(jí)和歐洲政局動(dòng)蕩等問(wèn)題，大宗商品承受較大壓力。中國(guó)政府換屆在即，為保障民生，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，政府果斷再次“踩剎車”，主動(dòng)放緩經(jīng)濟(jì)增速，基本撲滅了鋼價(jià)上漲的預(yù)期，近期螺紋鋼總持倉(cāng)量不斷下降，行情轉(zhuǎn)入振蕩的可能性較大。
調(diào)控升級(jí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)“踩剎車”
經(jīng)濟(jì)回暖和房?jī)r(jià)持續(xù)上漲是本輪地產(chǎn)調(diào)控升級(jí)的主要原因。從GDP增速來(lái)看，去年四季度中國(guó)經(jīng)濟(jì)觸底回升，GDP增速快速反彈至7.8%，保證全年高于7.5%的目標(biāo)水平
