彭博社報(bào)道稱，法院認(rèn)定，這艘沉船確為西班牙“梅塞德斯圣母”號(hào)，1804年在葡萄牙阿爾加維海岸沉沒，船上的200多名水手喪生。當(dāng)時(shí)西班牙根據(jù)一份秘密協(xié)議，將要把一大筆錢支付給法國，而與法國不睦的英國警告西班牙稱，西班牙對(duì)法國的資金支持有可能成為英國向西班牙發(fā)動(dòng)進(jìn)攻的理由。

　　在“梅賽德斯圣母”號(hào)被擊沉后，沉船就自然成為了海洋墓地，奧德賽公司無權(quán)擅自挖掘。由于西班牙方面提供了充分的可以證明“梅賽德斯圣母”號(hào)軍艦和軍事任務(wù)性質(zhì)的材料，2009年6月，坦帕法庭首判“梅賽德斯圣母”號(hào)沉船享有主權(quán)豁免，船上的財(cái)富歸西班牙所有，并于數(shù)月后再判奧德賽公司將保存的財(cái)富轉(zhuǎn)交給西班牙。奧德賽公司隨后向亞特蘭****庭和美國聯(lián)邦最高法院提交了上訴，但均被駁回。西班牙最終贏得了這一長達(dá)5年的法律拉鋸戰(zhàn)。

　　打贏官司 經(jīng)驗(yàn)頗豐

　　對(duì)于美國法院作出的判決，西班牙文化部多次表示滿意。文化大臣維爾特2月21日表示，沉船財(cái)富運(yùn)回國后將在不同地點(diǎn)進(jìn)行展覽，以便讓更多的西班牙人能夠看到這些寶貴的歷史遺產(chǎn)。此間媒體分析指出，西班牙政府之所以能在此次國際財(cái)富追回中取得最終勝利，與其之前獲得的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)有關(guān)。1980年，一家名為“財(cái)富拯救者”的美國海洋探險(xiǎn)公司宣布發(fā)現(xiàn)了一艘沉船，被懷疑是17世紀(jì)西班牙海軍的“阿托查圣母”號(hào)。船上載有價(jià)值高達(dá)3.6億歐元的約30萬件物品，由于當(dāng)時(shí)西班牙政府缺乏處理此類事件的經(jīng)驗(yàn)，沉船財(cái)富最終被打撈公司拍賣。西班牙政府僅通過拍賣追回部分物品。　

　　自大航海時(shí)代以來，不計(jì)其數(shù)的船只因?yàn)閼?zhàn)爭、海盜或風(fēng)暴沉入海底，有些船只裝載著價(jià)值連城的財(cái)富。西班牙軍方的一份文件顯示，西班牙海域內(nèi)有3000條沉船，價(jià)值可能高達(dá)1000億歐元。為了加強(qiáng)對(duì)這些海底寶藏的保護(hù)，西班牙政府在2009年制定了《西班牙國家水底考古遺產(chǎn)保護(hù)計(jì)劃》，并成立專家組著手制定西班牙海底“寶藏圖”，以確定這些沉船的具體位置和裝載物品。

　　點(diǎn)評(píng)

　　劉楠來(中國社會(huì)科學(xué)院國際法研究所研究員)：西班牙此次能夠成功追討回文物的最主要原因是，確定了這艘沉船是一艘軍艦，并且位于公海上。軍艦是國家財(cái)產(chǎn)，是必須要?dú)w還給所屬國西班牙的；而公海本身沒有歸屬地，不能判定船只屬于其他國家。西班牙此次的成功也歸功于他們請(qǐng)到了美國律師，當(dāng)?shù)氐穆蓭煾�加了解該國法律，也更容易找到有利的法律依�?jù)。

　　海外文物追討在