驛站也稱郵驛，“郵”即傳遞信函，也稱為“遞”或“傳”；“驛”是為傳信者提供服務的地方，負責提供各種交通和通信工具。清代把“郵”和“驛”融為一體，形成特殊的驛站制度。作為“龍興之地”的盛京驛站，在其存在的近250年中，是清王朝在盛京及通往京城的惟一官方通道�，F(xiàn)在，盛京驛站雖然早已沒了蹤影，但這枚“盛京驛站”厭勝錢，依稀還能讓我們看到它曾經(jīng)的盛景。
　　清代沿襲明朝的舊制，除在交通干線設置驛站外，還設置了遞運所，專門從事遞送軍隊和官方的軍需、貢賦和賞賜之物。但因盛京是清朝的留都，在全國有著特殊的地位，所設驛站的職能與管理也與其他省有所不同。
　　盛京驛站的設置不受行政區(qū)劃的限制，而是根據(jù)交通狀況而定。驛站分驛、站、鋪三部分。驛成了官府接待賓客和運輸官府物資的組織，站則成了傳遞國家重要文書和軍事情報的組織，鋪則由地方州、廳、縣管理，負責一般公文和信函的傳遞。
　　清代在盛京設置了29處驛站。這29處驛站分別是：盛京驛、舊邊驛、巨流河驛、旗堡驛、二道井驛、小黑山驛、廣寧驛、十三山驛、小凌河驛、高橋驛、寧遠驛、東關驛、沙河驛、懿路驛、高麗屯驛、開原驛、十里河站、迎水寺站、浪子山站、連山關站、通遠堡站、雪里站、鳳凰城站、噶布拉村驛、薩爾滸驛、穆喜驛、嚴千戶屯站、法庫站。
　　這29處驛站四通八達，向東可達興京老城（今新賓），向西至山海關直通京城，向南至鳳凰城站可達朝鮮，向北由法庫站至吉林寧古塔。各驛之間的里程最多80里，最少40里。各鋪之間的里程最多不超過50里。與別省不同，盛京驛站的驛丁都是旗人。
　　盛京驛站歸盛京兵部管理，各驛按等級配有驛使、驛馬，鋪配有鋪兵。驛站在傳遞公文情報、接待官員、軍隊調遺、物質交流等方面發(fā)揮了巨大的作用。隨著現(xiàn)代化交通工具、通信工具的發(fā)明與發(fā)展，驛站逐漸退出了歷史舞臺。1912年8月1日，當時的奉天省公文改歸郵局遞送，盛京驛站最終結束了它的使命。
　　這枚厭勝錢是圓形錢，為厚肉餅錢，重162.5克,直徑6.3厘米, 外郭為寬緣，厚度0.52厘米，中間為方孔，內郭為廣郭，孔的周圍有較深的手磨痕跡。材質為紅銅，有銅銹，屬熟坑，包漿很好，拿在手中有沉甸甸的感覺。面文是大字楷書，直讀陽文“盛京驛站”（驛字為繁體字），背文有大字楷書陽文異體“實”字，也就是在 “是”字上加一個“寶蓋”頭，表示實心、實足的意思，另一個解釋為放置的意思。
　　有專家認為，在這里應該解釋為實心，真誠、老實的意思，刻上這個字的用意似以座右銘的形式來教育、提醒驛站的官員辦差時要牢記老老實實的宗旨。
　　這枚幣于何時制造的，又制造了多少，又為何制造，是作為通行證還是紀念性都無據(jù)可查。但有專家認為，此系真品無疑，年代最晚為民國。因為盛京驛站結束之后是不可能再發(fā)行此類“紀念幣”了，而且那時的銅料是由官方控制的，所以，這枚幣應該是官方發(fā)行的“紀念幣”，它才能有這樣的材質、大氣和重量。