昨日，淡水河谷公司向晨報發(fā)來澄清聲明，否認(rèn)已經(jīng)向中國鋼企提供鐵礦石運(yùn)費(fèi)折扣，并稱，“目前淡水河谷還未介入2010財政年度的價格談判”。 

　　此前有媒體報道稱，淡水河谷已經(jīng)向中國鋼企提供鐵礦石運(yùn)費(fèi)折扣，并給出了兩種固定運(yùn)費(fèi)合同，一種為期兩年，每噸收取25美元運(yùn)費(fèi)；還有一種為期四年，每噸的運(yùn)費(fèi)是24美元。下調(diào)后的運(yùn)費(fèi)比正常水平低20%-30%左右。如果淡水河谷確實做出了上述讓步，將令其澳大利亞競爭對手力拓和必和必拓的優(yōu)勢不復(fù)存在。 

　　不過，淡水河谷卻否認(rèn)了上述報道。聲明表示：“包括淡水河谷自己的運(yùn)輸船隊以及承租船只的運(yùn)費(fèi)談判，都在當(dāng)?shù)厥袌龅木唧w情況下進(jìn)行，并隨著供需的變化上下浮動”。 

　　淡水河谷在聲明中一再強(qiáng)調(diào)：“其正在制訂長期發(fā)展戰(zhàn)略，通過使用特大型礦石運(yùn)輸船以及建立分銷和混合礦石中心，增強(qiáng)公司在亞洲市場的競爭力。而這一惠及客戶的長期戰(zhàn)略的實施還有賴于中國相關(guān)政府部門對大型鐵礦石運(yùn)輸船只的停泊以及分銷中心建立的批準(zhǔn)”。 

　　在2009年財年的鐵礦石談判中，中國鋼企與全球三大鐵礦石巨頭未能達(dá)成一致，致使鐵礦石談判機(jī)制陷入僵局。在這種情況下，有關(guān)2010財年談判的風(fēng)吹草動自然容易引發(fā)外界關(guān)注。