第八珍——秦代銅車馬(子安) |
本稿刊載于《錢幣》報(bào)2010年5月上旬,如需轉(zhuǎn)載,請務(wù)必注明來源于《錢幣》報(bào),轉(zhuǎn)載于中國集幣在線(http://m.024w.cn/),謝謝! 1980年出土于秦始皇陵封土西側(cè)約20米,7米深處。為兩組銅車馬,一平面呈橫長方形為立車;另一平面呈凸字形為安車。仿原尺寸1/2縮小制作,F(xiàn)藏秦始皇陵兵馬俑博物館。 作為始皇陵的副產(chǎn)品,如此美娟得緊為原大1/2比例的工藝陪葬,從始皇陵墓的規(guī)制來看,儼然是為大墓定制的眾多大型貴重的專屬禮器。觀摩車型可以肯定原型來自于當(dāng)時(shí)實(shí)用化的車駕,真實(shí)完整地反映了秦代以及戰(zhàn)國末期用于交通運(yùn)載車具鞍馬的制作和配置水平,以及軍民兩用在軍事和交通、戰(zhàn)爭與生活的使用規(guī)模和實(shí)用化程度。使我們近視距對(duì)秦代時(shí)的宮廷禮儀、外交、軍事、娛樂出行、儀仗鹵簿、冶游郊獵、祭祀巡幸等特殊內(nèi)容有了更為直觀的了解。 兩車皆雙輪、單轅,為四馬駕車形式,挽具齊全,車通體彩繪有卷云紋、云氣紋和幾何紋以及夔鳳交結(jié)圖案。車、馬、俑部件均由鑄造成型,再經(jīng)多種工藝加工和組合,多處用金、銀裝飾,其飾件的金銀細(xì)作工藝十分精湛。銅車馬完全仿照秦時(shí)御用真車的形制仿制而成,嚴(yán)格寫實(shí),一絲不茍,結(jié)構(gòu)完整,裝飾華麗,是目前已知的中國考古史上發(fā)現(xiàn)的最早、體形最大、保存最完整的銅制車馬,不愧被稱其為青銅之冠。如此大比例規(guī)格的放大“車!,開我國車模歷史的濫觴。它為今天的我們得以了解研究秦代車輛結(jié)構(gòu)、輿服制度、單轅車系駕方法、冶金鑄造技術(shù)打開了一扇窗口。 銅章沖壓的畫面表現(xiàn)的是“安車”,為四馬鞍車,顯得更為豪華。車通長3.17米,高1.062米,輿廣0.78米,為凸字形,車輿上有穹窿形的橢圓形篷蓋。車廂分前后兩部分,左、右、前三面各有一窗,后有門,門窗可靈活啟閉;前室為御手所居,內(nèi)跽坐一御官俑,后室為主人所居。整個(gè)車馬由3000多個(gè)零部件組成,主要零部件為青銅,總重量1241公斤;其中金質(zhì)構(gòu)件重3033克,銀質(zhì)構(gòu)件重4347.1克。觀看這件出品用得上陜西當(dāng)?shù)厝藧壅f的一句方言“美得很”形容之。截止到目前,所有已浮出“土”面的有關(guān)秦陵考古文物的重量級(jí)的現(xiàn)世,都明白無誤地“指證”這座陵寢的主人是秦始皇。至少這一點(diǎn)從考古界得到較為一致的認(rèn)同,這里絕無機(jī)巧可言,比近來吵嚷甚喧的魏武大墓要靠譜的緊。 車輿造型精確,駟馬動(dòng)態(tài)逼真,形神畢肖,氣韻飛動(dòng)。雖有夸張卻合理合情。秦人以非同一般 |